进口涡轮泵
HTP的设计考虑了公司开发特定液压工程的丰富经验，以生成最佳的高压卧式泵送系统，同时提供更短的交货时间和行业领先的现场服务。
同一种产品在不同的场合与工况有不同的选型搭配，欢迎您来电咨询/选型，我们将竭诚为您解答！
由于流体泵送的体积需求每天都在增加，美国劳斯ROUTH的HTP系统专为大体积应用而设计，其外径比市场上常见的那些更大。更大的泵将配置15″OD或更高，以适应每个泵型号超过.bpd的非常高的流量。
特征 优势
效率-电力设施成本 ?行业领先的高效级可实现更低的功耗，从而在泵的使用寿命内降低客户的运行成本。
?作为一个完整的API-和PD产品线的可靠供应商，我们从VTL/VTP泵中提取我们成熟的水力学原理，并轻松地将其改造成HTP泵类型该泵类型将具有行业领先的效率，比实际市场高2-5%，以降低客户的泵送成本。
低维护-运营成本 ?HTP机组几乎是免费的维护单元，只需几个小时的时间就可以改变推力室中的油。低维护意味着低成本和高可用性的泵大部分时间运行。
资本费用 ?HTP泵极具竞争力的定价允许低初始投资。
交货时间 ?制造时间框架将大大降低，因为美国劳斯ROUTH具有完整的内部能力，为自己的铸造铸造材料，加工，装配和工厂测试过程。
环境友好 ?HTP设备不需要高容量的油来运行，电机通常是电动的，并且没有燃烧的润滑油，没有废物产生，没有污染的液体进入环境。HTP不会对安装位置产生负面影响。布局清洁，无废料。
低振动和噪音 ?低振动减少机械故障，低噪音防止人类的负面影响，并不需要大型土木工程和基础设施，以减轻噪音可接受的水平。无脉动、无噪音、无振动。
灵活性 ?HTP是一个很容易处理的系统。该机组易于安装，不需要大规模的土建工程，并且可以根据不断变化的运行条件进行修改和适应。如果需要，它很容易适应新的操作条件。
可靠性 ?降低了故障率。没有用于电机连接的齿轮箱或V带。电机直接连接到轴承架减少磨损部件的数量。
简单 ?吸入腔包含一个承受吸入压力的机械密封。流体采用API机械密封，可根据客户要求进行调节。各种机械密封型号和冲洗方案。
可升级 ?并联配置可实现更高的泵送能力和自适应操作。可以在同一地点并联安装多台HTP泵，以提高泵送能力。仅仅是增加泵的简单事实，客户可能会增加泵的需求。
运行寿命 ?由于泵级治金选择采用多种自己的铸造材料，在存在磨料固体和垢/沥青质的情况下，提高了运行寿命和性能。
特殊材料 ?对于特殊应用，HTP有几种铸造材料可供选择，如双相或超级双相,与典型的市场产品相比，显著减少交货时间约20-30%，由于美国劳斯ROUTH有自己的铸造能力，这些治金。
压力额定值选项 ?ROUTH为低压和高压应用提供了差异化的产品线。使用来自VTL/VTP泵的成熟配置，低压产品线将配置为无外壳，减少交货时间，降低相关成本，并且不会过度建造，设计适合用途。高压产品线将配置额定功率高达6psi的外壳材料。
高容量 ?由于流体泵的体积要求越来越高，美国劳斯ROUTH的HTP系统是专为大体积应用而设计的，外径比市场上的典型外径大。更大的泵将配置OD和更高，以适应非常高的流量超过.bpd每泵模式。
值日点 最小 最大
流量 bpd kbpd
排放压力 psi 6,psi
吸入压力 10psi 3,psi
电机选项
电压50/60Hz 75hp 2,hp
速度 已调好 可调动
发电机 气 柴油
（*）需要增速器(齿轮箱）
泵局部
系统仪表
?电机(温度、振动)
?TCSC(压力、温度、振动)
?
流量(压力)
?防滑(振动)
?可更换模块-最小的停机时间。
?设计简单，可移动部件数量少。
?最少的日常维护(2小时换油)。
?0.5加仑储液罐低温升油环。 ?用于消除轴磨损的迷宫式密封。
?可预测的轴承寿命。TC的耐久性测试，已知给定泵/级组合的最小寿命。
吸入室
?开放的自由流动区域，实现最佳的抽吸能力和密封寿命
?碳化硅机械密封面
?机械密封在吸入压力下运行
?短轴可选设计，便于密封和更换轴（无需更换推力室）
?可提供API和大多数API冲洗和淬火方案的筒式密封选项
?前拉出式设计允许在不影响对齐的情况下更换密封件
A)进气和吸入法兰
可提供适合其应用的尺寸、材料、压力和温度额定值。标准法兰ANSIB等级到2可根据客户要求提供额外的特殊连接和法兰。
C)排放法兰
B)机械密封件
前拉出。拆下管段。移动泵以从吸入室的前部接近密封件。轴承箱保留在现场。无需重新对齐电机联轴器等。
D)API冲洗计划控制系统
仪表
标准仪器HPS美国劳斯ROUTH组件包括：
?吸入和排出压力变送器和控制开关
?电机和滑轨的振动开关
?TC油温和油位
?冷却器信号（高负载TC）
?单点接线接线盒（标准和XP机
1.泵的使用和维护
首先泵与管道安装好后，不论是采用水压、气压，泵的进出口阀门一定要关闭，方可进行试压，以防损坏密封件，造成漏油。
1.开机准备
(1)清理现场，拧开轴承座螺丝，加入干净导热油作润滑油。KW以上大油泵加注润滑油时由一孔注入直到另一孔有油溢出为止，在灌注过程中用手抚过联轴器，待孔内不再有气体冒出即可拧紧螺孔螺栓。
(2)检查电机转向是否与泵旋转方向一致。
(3)用手搬动联轴器泵应转动灵活。
(4)开车前应使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中空气，此时吐出口管道上R的闸阀应关闭。
(5)所输送的导热油在开车前要均匀加热，预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的，应避免温度的剧烈波动，如有异常情况，应立即停机检查。
(6)预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40℃，预热速度为50℃/小时，在开车预热时应将泵支架上的侧螺钉松开0.3-0.5亳米，预热完毕应拧紧螺钉。
(7)开车前应检查基础及螺栓有无松动，密封是否正常。
2.开机
(1)全面检查各项准备工作是否已经完善。
(2)打开各种仪表的开关。
(3)接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相当压力后，逐渐打开输出管路上的闸阀，并调节到需要工况。在输出管路上的闸阀关闭的情况下，泵连续工作不能超过3分钟。
(4)泵初始运行期间，把生产流程中的设备缓缓加热到~℃，并且保持在该温度下继续运行，脱水脱气到导热油中的水分完全蒸发，才把设备加热到操作温度。
(5)在机组初次投入使用，运行于工作状态之后（或实际试运行3-4小时〉，应再次停机检查两联轴器同轴度是否发生变化，如有变动可仍然按上述机组的安装与检查中的规定来调节联轴器同轴度，直到符合要求且泵轴能用手轻松盘动时即可。
(6)开机过程中，要时时注意电动机的功率读数及振动情况，振动值不超过0.6毫米，如有异常应停车检查。
3.维护
(1)泵轴在前端设置有填料箱，密封性能较为可靠，同时在轴承座中设置有机械密封和油封装置，因此大量的泄漏不可能出现，而少量的泄漏可以通过泄漏管口排出接收。在开始运行初期有少量泄露是正常的，在经过一定时间密封面磨合后泄漏将会减少或停止。
(2)输送介质传到泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。
(3)轴承座中设置有两个球轴承，靠泵叶轮侧的一个球轴承用所输送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑。
a.每个球轴承在运行3小时之后，必须拆下用柴油清洗干净后，检查接触面是否损坏，如有损坏，必须换新的轴承。
b.靠叶轮侧的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮专机前注入导热油润滑。
c.靠联轴器侧的球轴承，用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4)，该轴承重新安装时，有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装，安装时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间〉。
d.在轴承运行48小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
(4)不允许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。
(5)泵不宜低于30％设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述最小值以上。
(6)经常检查地脚螺栓的松动情况，泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
(7)注意泵运行有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理。
4.停机
(1)切断电源。
(2)将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转°以防止轴变形，直至泵体完全冷却为止。
2.泵的拆卸和装配
1.泵的拆卸顺序
(1)放净泵内液体及轴承托架内的润滑油。
(2)拧下电机固定螺栓，将电机搬离底座，拆下两半联轴器。
(3)拆下泵盖联接，松开轴承座托架螺栓，将泵盖连同轴承托架和转子部分一起从泵体内抽出。
(4)拧下叶轮螺母，拆下叶轮。
(5)拧下泵盖与轴承座螺栓，拆下泵盖。
(6)拧下右端轴承盖螺栓，拆去轴承盖。
(7)拆下轴承挡圈。
(8)将泵轴从轴承座中压出。
(9)将泵轴压出轴承和取下机械密封件动环和“O”形圈弹簧(不损坏，无须取下〉。
(10)在轴承座内压出静环“O”形圈。
2.泵的装配
泵的装配顺序可按拆卸相反顺序进行。拆卸后再装配时要检查机械密封件和各零件是否失效，如有失效损坏现象等发生，一定要换新的配件，安装时务必小心谨慎，不要敲打，以免损坏零件。