首先，我们需要检查前翼子板是否有汽车钣金涂料。
其次，检查前翼子板的连接螺钉是否有拧紧痕迹。需要检查上边缘的三个螺钉和后边缘的两个螺钉。打开机舱盖后，上边缘的三个螺钉很容易看到，所以二手车经销商更有可能进行精细化。我们应该仔细观察，不仅要检查螺钉头，还要弯腰从提升梁的内侧观察螺钉和螺母。打开前，车门可以从门铰链的区域看到前翼子板后边缘的两个连接螺钉。这两个螺丝的位置室内空间相对狭窄，不利于精细师傅喷涂螺丝车漆。因此，从两个螺丝上很容易发现精细螺丝的漏洞。
第三，如果更换副厂件的前翼子板，前翼子板上可能会有副厂件的品牌商标、标识、符文等。通过上下前翼子板的比较，我们总能发现一些差异。它还可以帮助我们证明前翼子板是否被拆卸和更换。
通过以上三点，我们可以准确判断前翼子板是否被修理和更换。我们来谈谈后翼子板的检查。
前面已经说过，翼子板是焊接在车身结构中的，是车身结构的一部分。因此，我们首先要检查后翼子板是否是汽车钣金涂料，其次要检查后翼子板是否切割和更换。汽车钣金涂料之前说过，我们主要分析后翼子板是否切割和更换。
如上图所示，如果后挡泥板被切割，维修师傅通常会从后挡泥板与C柱及其底梁连接最薄的地方切割，以节省工作时间。我们主要检查C柱和底梁的油漆。如果有喷涂行为，我们可以次打开后门，检查车门出口是否有喷涂。如果有喷涂，可以判断为切割后挡泥板。因为一般的摩擦喷涂不容易损坏门套的内口。
同时，还可以检查后挡泥板与后备箱连接处的点焊情况。如果点焊异常，还可以证明后挡泥板是否被切割。有时，为了掩盖安全事故，二手车经销商也会对后挡泥板进行精细化。它可以使伤口处的车漆标值与原油漆一样厚，也会造假点焊歪曲事实。此时，我们需要进一步提升后备箱装饰板，检查后翼子板内侧是否切割。一步一步，经过这三个步骤的检查，可以准确判断后翼子板是否被切割。