继4月销量环比大跌后，特斯拉被曝中国市场5月订单“腰斩”。
特斯拉5月在华订单减少近一半？
北京时间6月4日凌晨消息，周四外媒援引内部数据报道称，由于审查加强，特斯拉公司5月份在中国的汽车订单较4月份减少了近一半。报告显示，特斯拉公司在中国的月度净订单从4月份的超过1.8万份降至5月份的约份。
证券时报·e公司记者就上述消息向特斯拉中国相关负责人进行求证，截至发稿，未获回应。
6月3日周四，特斯拉最终收跌5.33%，上一个交易日股价跌3.01%。一日之间，特斯拉市值蒸发.56亿美元，约合人民币亿元。
此前，乘联会发布的数据显示，特斯拉4月份在中国市场售出辆Model3和ModelY，较3月份下跌67.1%。总批发销量辆，环比下滑了27.2%。
根据瑞信分析师DanLevy最新报告，特斯拉在全球电动汽车市场份额也出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。据悉，这是特斯拉自年1月以来，月度全球市场份额表现最差的一次。
该报告还指出，4月份全球电动汽车销量占全球新车总销量的6.1%，远超年4.4%的水平。而在美国，特斯拉的市场份额从3月份的72%降至4月份的55%。
“这个是内部的非公开的正式数据，应该是不可靠的。”汽车行业分析师张翔接受证券时报·e公司记者采访时表示，4月份是中国汽车市场的淡季，整个行业的汽车销量大幅减少。一般车企会在淡季时安排做生产线的检测和设备的更新，所以会影响产能和交付，这也是4月份销量下滑的一个原因。张翔称，至于5月份的订单，特斯拉还没有公布。
马斯克回应特斯拉芯片短缺问题
北京时间6月2日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在推特上表示：“我们最大的挑战是供应链，特别是微控制器芯片的供应，我从来没有见过这样的事情。由于担心芯片供不应求，每家公司都在超额订购，就像去年卫生纸短缺那会儿抢购囤积厕纸一样，但规模要大得多。”
不过，马斯克也表示，芯片供应链短缺并不是一个长期的问题。
据外媒报道，马斯克在今年4月份首次宣布了特斯拉芯片短缺的消息。当时，他表示，芯片短缺对特斯拉来说是个巨大问题。由于芯片短缺和其他方面的生产问题，特斯拉不得不推迟其电动汽车的交付日期。今年5月28日晚上，马斯克宣布，ModelSPlaid的交付时间将推迟至6月10日，还需要一周的调整时间。
分析机构AlixPartners此前预计，芯片短缺或导致全球汽车产业损失亿美元，这较其今年1月预测的亿美元损失金额上涨81.5%。公司同时预测称，受芯片短缺影响，今年全球汽车产量将下降万辆，这较其今年1月预测的万辆上涨77%。
此外，和其他汽车厂商一样，特斯拉今年还面临着原材料上涨的压力。马斯克本周一在推特表示，由于整个汽车行业的供应链压力，特别是原材料供应链压力，特斯拉汽车的价格因此上涨。
特斯拉召回多辆进口Model3
近期，陷入“刹车失灵”风波的特斯拉仍处于舆论的风口浪尖。6月3日，特斯拉(北京)向市场监管总局备案，决定召回部分进口Model3，共计辆汽车。
据悉此次召回涉及的车辆包括两部分；一部分是年1月12日至年11月20日生产的部分进口Model3，共计辆。本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用。
另一部分是年2月2日至年11月20日生产的部分进口Model3，共计辆。本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压。
特斯拉方面表示，此次召回的车辆里不包括国产车。
此外，特斯拉近日还因“车主被困车内险些窒息”事件受到