近日，极狐首创沉浸式驾驶体验营圆满收官。从北京出发，历经杭州、上海、成都、广州、深圳等城市，最终抵达武汉。9座城市，天，极狐汽车以超强的续航能力、国内唯一纯电自适应全地形四驱系统、百公里加速4.6秒等众多硬核性能优势，颠覆了人们对新能源汽车的认知，收获一众粉丝。
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是谁造就了一个如此硬核的极狐汽车？今天就来说说极狐汽车的高端智造秘籍——蓝谷麦格纳高端智造基地。
高端智造秘籍之一
蓝谷麦格纳强大背景赋能
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提到“麦格纳”，不少圈外的小伙伴可能不太熟悉，但是提到奔驰、宝马、捷豹等豪华车型品牌，恐怕都耳熟能详。麦格纳就是坊间流传“造豪车，找麦格纳”的世界超一流汽车代工厂。
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为加快高端新能源车的研发与制造，年，北汽集团将这个世界超一流代工厂引入中国，成立合资公司，就是位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地，也是麦格纳首个在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂。总投资近60亿元，占地约万平米。通过这个工厂，麦格纳第一次把整车代工业务，引入了亚洲。而作为首个在亚洲最先引进汽车工厂投产的极狐汽车，正可谓出场便是巅峰。
高端智造秘籍之二
MAFACT世界级标准体系
麦格纳拥有超过百年的高端汽车制造史，这期间制造了超过万辆汽车，奔驰G-class、阿斯顿马丁Rapide、宝马5系、捷豹E-PACE/I-PACE等多款豪华车型，都是出自麦格纳奥地利工厂。
为什么这些追求高级品质的豪车，都放心把车子交给麦格纳生产？这一切源于麦格纳独有的世界级标准体系——MAFACT生产体系（MagnaFactoryConcept）。该体系由八大板块（即安全健康环保、质量、卓越制造、物料控制和物流、工程设计和前期质量策划、管理、人力资源、成本）组成，是高端制造的保证。
在品质检测方面，蓝谷麦格纳采用%的自动化检测手段；智能设备方面，冲压整线生产实现%自动化，车身车间有余台机器人进行操作，设计节拍是30JPH，2分钟不到就能生产出一台完整的白车身，主要连接工艺SPR/FDS（自动铆接／自攻螺钉）全部实现%自动化，涂装LASD水性涂料%自动喷涂，总装后桥调整工作站在线调整合格率%。
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高标准之下，蓝谷麦格纳实现了21个自制件一次合格率高达97%（大多数主机厂指标为85%~90%）、铆接合格率达99%（多数主机厂在95%－97%）、白车身清洁度达到4g（行业数值为5.8g）。
全面引进MAFACT生产体系的蓝谷麦格纳，为极狐汽车奠定了坚实的品质基础。
高端智造秘籍之三
一群追求世界级制造的匠人
有了麦格纳世界级标准体系，并不意味着可以躺平吃现成的。在蓝谷麦格纳，还有一群追求世界级制造的匠人，共同铸就了极狐汽车的硬核品质。
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在极狐汽车获得的奖项中，有一个十佳车身奖，高度肯定了阿尔法S采用的“上钢下铝”结构。这样的设计集合了全钢和全铝车身的优点，利用上车体的超高强钢实现有效“抵御”。同时下车体采用多种铝制材料，在实现轻量化的同时保证碰撞吸能和碰撞力传递，达到既强韧又轻薄的效果，有效保护行人安全。听起来貌似很简单，实际暗藏玄机，关键在于如何将钢和铝很好地连接起来。因为铝合金材料与钢制材料有着不同的特性，如果采用常用的点焊技术，无法保证足够的强度与稳定性。
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为了找到更可靠的方案，蓝谷麦格纳中外方的员工们，共同奋斗了无数个日夜，采用了行业内先进的SPR（自冲铆接）和FDS（热熔自攻螺接）铆接工艺，最终实现了白车身铆点合格率99%以上的领先水平。这种工艺，是蓝谷麦格纳工厂第一次使用，一开始遇到了诸多困难，通过蓝谷麦格纳技术人员的反复试验，目标得以圆满达成。
正是这样一群精益求精、志同道合的匠人，才一次次将生产过程中的不可能变为可能，让极狐汽车收获媒体与用户的双重口碑认证。
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自年起，北汽集团便积极布局新能源，走出了一条新能源车企快速成长的“北汽道路”。未来，北汽集团将以新能源高端品牌极狐打头阵，向大众化车型、差异化场景进行渗透，助力打造中国新能源汽车高质量发展新局面。