一、填空题
1、拧紧时，施加并监控的是力矩值，但真正想要的是夹紧力。
2、对于不带转角的拧紧项，PDM图中通常会包括力矩值、拧紧等级、拧紧方式、TLD等拧紧信息。
3、拧紧等级分为KATA、KATB、KATC三种。
4、车间采用的拧紧方式有AD18、AD15、AW11、AW12四种。
5、某钉用EC拧紧不合格，返修区返修后，应先记录返修力矩值，再注明已返修，再盖章或签字确认，最后PC机销项。
6、EC拧紧项拧紧不合格时，操作者需在随车卡中记卡，并在关键工序记录表中的记卡栏划勾，备注栏签字确认，返修者返修后，应在随车卡中记录返修力矩值，注明注明已返修，并签字或盖章确认。
7、螺栓拧紧过程大概分为贴合前弹性变形、塑性变形、断裂四个阶段。
二、判断题
（X）1、拧紧时，螺钉与被连接件的贴合面可以有蜡。
（√）2、拧紧时施加扭矩的一部分是用来提供夹紧力的，当在螺栓头支撑面下加润滑油时，将有更多的扭矩被用来提供夹紧力。
（X）3、力矩衰减的原因是夹紧力导致被拧紧工件发生弹性变形。
（X）4、KATC的失效可能导致产品故障及功能失效。
（X）5、关键工序记录表的纸质版由班组保持1年。
（X）6、PVC胶对MNA1力矩值的影响，比蜡对MNA1力矩值的影响小。
（X）7、拧紧过程中，螺栓在初次拧紧不合格时，都可以不换钉。
（√）8、拧紧顺序会影响MNA1力矩值。
（X）9、拧紧小组不属于班组，所以班次间不需要留交接班。
三、选择题
1、一ATLAS手持式EC需拧4个螺钉，当第1个钉拧紧合格后，指示面板上什么灯会亮（C）
A、通讯断开灯B、工件合格灯C、拧紧合格灯亮
2、带转角的拧紧项返修时，需要使用什么工具（C）
A、定值力矩扳手B、可调力矩扳手C、数显扳手
3、下列哪种情况在随车卡中记应急预案（C）
A、拧紧不合格B、批量数据丢失C、EC故障
4、力矩校准表中“力矩合格范围”列，其公差范围应是（C）
A、工具力矩值公差范围×60%
B、工具力矩值公差范围×80%
C、PDM图力矩值公差范围×60%
5、若PDM图规定某拧紧项为MA=20NmAD18，则下列那个工艺力矩值不正确（A）
A、20±4.0NMB、20±3.0NMC、20±2.0NM
6、在PDM中经常会见到TLD，TLD的含义是（A）
A、技术文件存档责任条例
B、安全文件存档责任条例
C、工程文件存档责任条例
7、拧紧时，受螺纹件摩擦因数的影响较小的控制方式是（B）
A、力矩控制法B、角度控制法C、屈服极限控制法
8、拧紧程序中，设置旋入角度不能达到以下何种目的（A）
A、提高一次拧紧合格率
B、防止重复拧紧
C、防止钉被打偏，EC却报合格
9、拧紧程序中，降低转速的作用最不可能是（A）
A、提高一次拧紧合格率
B、防止力矩衰减
C、防止脱枪
10、某拧紧项用EC拧紧时，总是存在力矩过冲，下列哪种原因几乎不可能（B）
A、EC拧紧的转速过快
B、拧紧程序中旋入角度设置过高
C、EC故障，感应到的力矩值并非真正的力矩值
11、下列对于定值力矩扳手力矩校验的说法，正确的是（C）
A、若当班该扳手无需使用，则可不较力矩
B、较力矩时，可以更换棘轮头
C、力矩校验必须在开链生产前完成
12、螺纹被打坏时，下列说法正确的是（C）
A、发动机壳体上的螺纹被打坏时可以下套返修
B、变速箱壳体上的螺纹被打坏时可以下套返修
C、车身上的螺纹被打坏时可以下套返修
13、下列哪种拧紧项拧紧完成后，原则上便可以不点漆（C）
A、EC拧紧项B、KATA项C、KATC且力矩较小项
14、下列说法，正确的是（C）
A、带转角拧紧项，不可能是KATC项
B、力矩值超过50NM的拧紧项，不可能是KATC项
C、以上两种说法都不正确
15、关于EC操作，下列符合规范的是（B）
A、扫前车上的KENN码，打后车
B、用EC反松车身自带螺母一个钉拧紧合格后，继续拧该钉
C、一个钉拧紧合格后，继续拧该钉
16、下列关于一次拧紧合格率的说法，正确的是（A）
A、一次拧紧合格率既影响产量，也影响质量
B、一次拧紧合格率只影响产量，不影响质量
C、一次拧紧合格率只影响质量，不影响产量
17、公差范围是±7.5%的拧紧方式是（C）
A、AD18B、AD17C、AD15
18、F60一个拧紧项有3个钉，1号钉一次拧紧合格，2号钉未拧合格，操作者也未按“NIO确认”，继续将第三个3号钉一次拧紧合格，最终返修PC应显示（A）
A、1号钉一次合格、2号钉合格，3号钉无数据
B、1号钉一次合格、2号不合格，3号钉无数据
C、1号钉合格、2号合格，3号钉一次合格
19、NF车型，下列哪个PR号无需在B柱安装安全气囊传感器（A）
A、4X0B、4X1C、4X3
20、NCS采用的是何种生产平台（C）
A、PQ34B、PQ35C、PQ36