接螺栓，尤其采用“发动机机体发动机与加联检的水湖”精构的检查化北油查井紫剧。型应点检代油情况，擦拭化油器周围的油河，省无渗湖火现象。面造成失合牢固，高压导线不能有漏电，科止由于化市系统电路危否接大，坊主胶检查点必要时应更换。不能出现裂损，减踏三次应使车辆发动运转。息速正无掉芯链茶暂。
箱有清音检查发a机起动性面:第缸发动机应注意是否有一缸不常，不能出现异响声及抖动，作，校正点火正时，安全行车的机件(二)车辆影响前轮制动钢索与摆臂之间夹角不宜超过90，(1)检查前轮麻制动盘周围无污物或油污。前轮胎气压盘式制动器应保持清话，一般应略低于后轮,轮胎胎面花纹槽内无碎石块或金属屑等异物。轮轴螺母有否松动。
检查前轮转向、减振器方向把应灵活转动，可以将前轮拾高做左右回转及上下推动，观察三脚架工作情况，左右转向角不应相差太大。减报器动作是否灵活，有无漏油或异响，检查时可用双手用力下压前叉，使其压缩，然后让其自然回位，观察其效果。(3)检查后轮后轮制动脚踏杆动作是否灵活有效，制动摩擦片与制动鼓间隙是否得当，有无刮蹭声，必要时可调整摆臂位置。
后轮辐条或辐板螺钉是否松动，后轴是否松旷，必要时应紧固。两轮车检在后轮摆动摇臂旷量，可用力摇动车轮，观察其是否出现自由晃动迹象，必要时应紧固摇臂轴调整螺母。检查后制动灯光是否明亮，动作是否准确。E)传动系统机件否亏随目解?检查变速器润滑油位或液面高度，紧固换挡踏板或手动换挡杆固定螺栓。检查传动链条松紧程度或自然下垂度，检查链条有进里。
无掉芯，碎节，运动中有否异响成出现“死阔”，检查链条罩板或链条套有无破损变形、必要时采取槽施进行修理或更换坏件。(四)车架及附件检查车架是否有弯曲变形、开焊、裂损或老化迹象。检查油箱有无渗谢，撞凹变形，汽油开关是否有效，管路连接是否可掌清音器各接合处是否有漏气、锈蚀、腐烂、堵塞及排气不畅。
液面检查范围燃油是否充足，混合比例是否得当，水冷式发动机冷却水是否亏损，必要时应添加。润滑油面高度,喷射式润滑油面应注意随时补充至规定高度。刹车油杯内储油是否符合标准。蓄电池电解液比例是否得当，必要时可适当补充蒸馏水。五，定期维护车辆正常使用后，每隔一定时间或每行驶定里程后，都要进行.次比较细致的综合性检修称为定期维护。根据车辆行驶的里程安排不同项目的作业，这种作业形式也可称为一级维护，二级维护。
一级维护作业，这-级别的维护主要根据车辆的润滑系统的需要来安排。车辆每行驶km左右，由于机件之间磨损，及高温条件下工作会使润滑油发生变化，油内含有的机械杂质、水分和灰尘等增多影响润滑效果，因而需要及时补充或更换润滑油，改善机件的润滑条件，其作业是以三滤的清洁及润滑系统为中心进行的(三滤:是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器)。
二级维护作业，二级维护的重点是要解决个别机件的周期性损坏或失调问题，以及制动系统检查和调整。因此二级维护的作业项目较-级维护广，且包括一级维护的全部内容.二冲程预混式润滑系统机型摩托车,例如东风BM-型、幸福型、黄河-型等必须增加清除积炭作业，主要包括燃烧室，活塞环槽、排气口、排气管和消声器等部位，这些项作业对为力性是十分重要的。
采用喷射式润手保证二冲程发动机动如本田、铃木等二冲程车，清除积烧Cc”润滑方式的车型，业可以适当延长间隔里程，准护必须增加气门间除调整作业:国产四冲程发动机的二级的长邸，第，隔次级维护校正一次气起压力以配合检查发动机性能，(3)典型摩托车的维护1.一级维护(定期润滑保养)1停米车日本特术公司生产的各种型号摩托车，应我以下要求进行定期润滑维护.
行驶初期(包括磨合期)至行驶到km或行驶的头年里，每行驶km或6个月，要求对以下部位进行注油润滑节气门和油泵操纵钢索:离合器操纵钢索;前制动操纵钢索:后制动踏板轴。注意，每行驶即应对驱动链加油润滑-一次.加油前应将链上的油污擦掉。定期间行驶里程超过m或行驶年后，除按上述要求进行注油润滑。本田车本田车大都为四冲程发动机，在发动机本体和变速器内具有良好的润滑系统。其它部位与铃木、雅马哈基本上《图片来源于网络如有侵权请联系作者删除》