大家都知道，随着召回制度的不断完善，汽车召回已经屡见不鲜了，每个月都会有大量汽车被召回，自主品牌、合资品牌、进口品牌无一例外，难道真是汽车质量太差？还是厂家偷工减料太厉害了？其实也不能完全这么“一刀切”，毕竟汽车是个结构复杂的产品，想要一点问题都没有那几乎是不可能的，所以出现问题并不可怕，关键得看车企对待问题的方式，虽然召回不是什么光彩的事，但至少是厂家勇于承认，总比那些遮遮掩掩的强吧？
此外，鉴于车企的召回公告主要发布在国家质检总局上，有些车主对此或许会有所忽略，因此小编每月会对召回信息做一次盘点，让大家做到心中有数！好了言归正传，整个8月共近四百万辆车被召回，又是一个巨大数字，其中上汽通用一家独大，召回了超万辆！
照例问一句，你知道你的车在不在列吗？还是那句话，如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者也可以查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！
●上汽通用
召回实施时间：年10月20日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年3月4日-年9月18日生产的部分-年款昂科威（二）年3月13日-年9月18日生产的部分-年款威朗（三）年8月6日-年9月18日生产的部分-年款威朗两厢（四）年9月24日-年9月29日生产的部分-年款全新英朗（五）年10月26日-年9月18日生产的部分-年款全新一代君越（六）年3月3日-年9月18日生产的部分-年款全新一代君威（七）年11月1日-年6月4日生产的部分-年款VELITE5（八）年9月6日-年7月9日生产的部分-年款新科鲁兹（九）年3月29日-年9月18日生产的部分-年款全新科鲁兹（十）年9月21日-年9月18日生产的部分-年款全新科鲁兹两厢（十一）年2月29日-年3月27日生产的部分-年款科沃兹（十二）年9月5日-年9月18日生产的部分-年款探界者（十三）年10月8日-年9月18日生产的部分-年款迈锐宝XL（十四）年11月20日-年9月18日生产的部分-年款凯迪拉克XT5
召回原因：前悬架下控制臂衬套受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控。
解决方法：免费安装下控制臂集成式衬套（服务别克（座机）/（手机）、雪佛兰812（座机）/812（手机）、凯迪拉克802（座机）/802（手机））。
●路虎
召回实施时间：年9月28日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年1月15日-年1月26日生产的部分年款揽胜；年9月13日-年2月22日生产的部分年款揽胜运动版；年11月23日-年2月5日生产的部分年款全新一代发现（二）年8月29日-年10月25日生产的部分年款揽胜运动版插电式混合动力车型（Pe）
召回原因：
（一）装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件，导致自动刹车辅助系统可能无法正常工作。（二）车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。
解决方法：
（一）免费升级改进过的图像处理模块软件（二）免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块（服务--）
●讴歌
召回一：
召回实施时间：年9月25日起
召回数量：11辆
召回车型：
（一）年8月11日-年9月14日生产的款讴歌NSX
（二）年8月11日-年8月1日生产的款讴歌NSX
召回原因：
（一）焊接设备的条件设定不当，造成左右燃油箱连通管与燃油箱接合面可能发生焊接不良的情况，可能导致接合面剥离，燃油泄漏。
（二）高位制动灯内部电路基板上印刷配线与固定基板的螺钉之间间距过小，车辆行驶中的振动会使螺钉的头部与配线发生干涉，导致绝缘涂层磨损，极端情况下在制动时可能发生电路短路。
解决方法：
（一）免费更换合格的左右燃油箱
（二）免费更换改进后的高位制动灯总成
召回二：
召回实施时间：年9月13日起
召回数量：辆
召回车型：年11月2日-年8月1日生产的-款讴歌CDX
召回原因：机油液面增高
解决方法：免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路，同时升级FI-ECU软件（广汽Acura服务--（固话）、--（手机））
●奇瑞
召回实施时间：年11月1日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年3月1日-年2月14日生产的部分东方之子
（二）年9月16日-年11月9日生产的部分旗云5
（三）年4月18日-年5月14日生产的部分奇瑞A5
（四）年4月18日-年4月15日生产的部分旗云3
（五）年4月1日-年6月24日生产的部分旗云E5
（六）年4月18日-年10月28日生产的部分瑞麒G3
（七）年1月25日-年10月12日生产的部分瑞麒G6
召回原因：车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断
●东风汽车
召回实施时间：年10月12日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年3月21日-年11月26日生产的部分-款骊威、LANNIA蓝鸟、新骐达、新阳光、新轩逸、轩逸·经典
（二）年3月3日-年11月13日生产的部分-款东风启辰T70/R50/R50X
召回原因：机械钥匙点火开关弹簧材料表面产生伤痕（压痕），经反复受力疲劳后可能出现弹簧破损，导致弹簧固定力不足。
解决方法：对属于不良批次的点火开关更换成合格的点火开关（东风日产服务--（座机）、--（手机）；东风启辰服务--8（座机）、--8（手机））
●郑州日产
召回实施时间：年10月12日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年1月16日-年7月18日生产的部分-款东风风度MX6
（二）年3月1日-年7月27日生产的部分款日产NV、东风风度MX6汽车和部分款日产纳瓦拉
召回原因：
（一）真空助力器软管误用了辅助材料作为助插剂，在寒冷环境下可能出现真空助力器软管单向阀粘连、无法正常开启的情况。
（二）机械钥匙点火开关弹簧材料表面出现伤痕（压痕）后，经反复受力疲劳可能致弹簧破损产生弹簧固定力不足的现象。
解决方法：
（一）免费更换真空助力器软管
（二）免费对属于不良批次的点火开关更换成合格的点火开关（郑州日产服务--）
●中国一汽
召回实施时间：年09月27日起
召回数量：辆
召回车型：
年9月26日-年8月31日期间生产的部分奔腾X40
召回原因：燃油管与发动机皮带轮间隙偏小，极端状况下可能造成燃油管磨损，导致燃油渗漏。
解决方法：免费检查：燃油管已磨损的车辆，免费更换燃油管总成后用扎带固定；燃油管未磨损的车辆，用扎带固定燃油管（客户服务--）
●梅赛德斯-奔驰
召回一：
召回实施时间：年09月26日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年4月5日-年6月8日期间生产的部分进口GLESUV和GLSSUV
（二）年2月26日-年3月4日期间生产的部分进口GLESUV
召回原因：
（一）后制动卡钳活塞制造不符合要求，可能造成气体滞留在卡钳活塞内并进入到后制动液压管路中。
（二）全景天窗（包含前后2块玻璃）可能使用了错误的底涂，造成粘接无法满足要求。
解决方法：
（一）为召回范围内车辆的后制动系统进行排气处理
（二）对属于不良批次的天窗进行更换
召回二：
召回实施时间：年09月10日起
召回数量：辆
召回车型：
年4月11日至年8月4日期间生产的部分C级
年4月11日至年8月1日期间生产的部分E级
召回原因：副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止
解决方法：对召回范围内车辆副驾驶座椅靠背的锁止状态进行检查，必要时更换为改进了锁止机构的座椅靠背。
召回三：
召回实施时间：年09月14日起
召回数量：53台
召回车型：
（一）年2月3日-年2月23日期间生产的部分奔驰C级
（二）年2月11日生产的部分奔驰GLC
召回原因：驾驶员安全气囊模块的气体发生器外壳可能使用了不合格材料。
解决方法：更换合格的驾驶员安全气囊（服务--）
●宝马
召回一：
召回实施时间：年10月29日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年7月19日-年6月5日期间生产的部分进口宝马X5柴油版
（二）年1月6日-年6月21日期间生产的部分进口MINI（1.5TCOOPER车型）
召回原因：
（一）车辆装备了柴油发动机废气再循环（EGR）系统，其EGR冷却器可能因内部泄漏产生可燃胶状物。
（二）没有安装发动机高压油泵支撑护板。
解决方法：
（一）免费为召回范围内的车辆更换改进后的EGR冷却器，同时清洁进气管路
（二）免费为召回范围内的车辆加装高压油泵支撑护板
召回二：
召回实施时间：年11月9日起
召回数量：辆
召回车型：
（一）年5月31日-年7月24日生产的部分国产华晨宝马i、i及i
（二）年1月14日-年7月7日期间生产的部分进口宝马i、i、i、i、i及M3
召回原因：空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺，随着车辆使用镀层可能发生磨损腐蚀，导致电阻增大。
解决方法：免费检查空调鼓风机功率调节器插头，如无烧蚀或过热迹象，则将插头更换为镀银插头；如已发生过热或烧蚀，则除更换插头外，还将更换受损的功率调节器。（服务--）
●雷克萨斯
召回实施时间：年09月20日起
召回数量：辆
召回车型：年12月13日-年8月10日期间生产的部分进口雷克萨斯LC
召回原因：由于混合动力系统控制电脑的控制程序不完善。
解决方法：免费升级混合动力控制电脑程序（服务--/--）
●东风本田
召回实施时间：年9月17日起
召回数量：辆
召回车型：年7月7日-年8月10日生产的搭载1.5T发动机的部分-款杰德
召回原因：机油液面增高
解决方法：免费更换空调控制单元及散热器下水管总成，升级FI-ECU软件及TCU软件。（东风本田服务--(固话)、--(手机、固话)）