宝马可能在市场上有一款新推出的M2Coupe，已经给我们留下了深刻的印象，但这并没有阻止G-Power向即将推出的M2CS进行大型升级，具有马力，更大的扭矩和大机翼。升级包类似于宝马开发但从未制造的M2CSL，甚至可能更好。
它的正式名称是G-PowerG2MCSBi-Turbo，它使库存M2CS的功率和扭矩接近50%。新的hp和lb-ft的扭矩（与hp和lb-ft相比）是由一系列升级带来的，包括新的落水管，GP-喷油器，GP-涡轮升级，曲轴中央螺钉锁和GPDeeptone排气系统。将这一切结合在一起的是内部的GP-性能软件。
如果功率太大，G-Power让车主从三种较小的套件中进行选择（hp/lb-ft、hp/lb-ft或hp/lb-ft），所有这些都可以在标准M2竞赛中使用。但为什么要懦弱呢？在任何套件上，您可以定制某些选项，例如抬起限速器设置燃油超限截止，并且可以指定CNC铣削的增压空气冷却器和带有自定义过滤器的增压管。
也许最重要的是（取决于您的口味），G-Power将性能升级作为独立套件出售，因此您可以保持卧铺状态。但是，如果您喜欢一些美味的视觉升级，该公司也将满足您的需求。
选项包括20英寸HurricanRR锻造车轮（前后尺寸为9英寸和10.5英寸）和上图所示的GP-DynamicWingRR。该机翼由碳纤维制成，据称有助于高速稳定性。您可以在新的排气系统中添加更多碳纤维装备，该系统标配编织碳纤维尖端或四个带有金色G-Power徽标的锻造碳纤维尖端。
升级是对许多人认为将是两代内燃机M2中最好的一个恰当的告别。
新款宝马M2（G87）在外观（在CarBuzz办公室存在意见分歧）和精神上存在分歧。虽然它在第一次驾驶中给我们留下了深刻的印象，我们很感激你仍然可以购买一辆带有手动变速箱的直列六后轮驱动跑车，但它被转移到支撑M3和M4的CLAR平台上，并将M2变成了一个字面上的重量级。它驾驶良好，并且比以前的M2具有更好的重量（请注意，仅以基本形式，不是CS），但它失去了许多独特性，使其成为E46M3的真正精神继承者。
但它确实具有巨大的调谐潜力，因为M3和M4已经看到了大量调谐器的升级。虽然目前没有宝马M2竞赛或CS的计划，但G-Power表示其开发团队已经在为新车型进行硬件和软件升级，并声称“在未来几周内看到将在这里公布的内容将非常有趣......”