近期又接报一同CFM56-5B低压涡轮框架法兰上螺钉头丧失的案例。
当前我司浮现螺钉头丧失的法兰构型均为构型3（8颗螺钉），当前机队93%以上均为此类构型。
经与厂家代表疏通，该题目寰宇此外机队也浮现过量起，经观察什物断口，显然属于疲钝损伤。开始解析或许为厂家打算或建立毛病形成的。
该处螺钉效用为停止带动机尾部地域干腔盲盖，对带动机结洽商运行无影响，且不影响带动机防火打算。
当前正在就放行准则与厂家举办疏通，厂家已启动数据汇集和会见，以便举办解析和决断。后续咱们将陆续跟进并视情选用法子。
航路若是发掘有螺钉丧失的景象，核实构型后第一功夫摄影反应本领组，由本领援助工程师专项评价后确认能否放行。目下评价以为构型3（8颗螺钉）的法兰盘若是有2个之内（含2个）螺钉头丧失，不会影响平安。在厂家法子发表以前，可推延至航后管教，保证飞机寻常运行。
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