如何就车检查柴油发动机的喷油器?
1、就车检查喷油开始压力
（1）用压力校正计检查。
将压力校正计安装在喷油泵上，先松开压力校正器转把,使喷油泵供油,逐渐拧紧转把，直到被检查的喷油器和压力校正计喷油嘴同时喷油为止。此时,压力校正计上的刻度读数就是被检查的喷油开始压力。
（2）用一个三通管接头连接好
使喷油泵供油,观察比较两喷油器的喷油情况。
如果需要检验的喷油器的喷油压力低于标准喷油器时,必然是它喷油，而标准喷油器不喷油:如果需要检验的喷油器的压力高于标准喷油器时,必然是标准喷油器喷油,而另一个不喷油。该喷油器的喷油压力过高或过低都应进行调整。调整待检验的喷油器的调压螺钉,改变喷油压力,使两个喷油器同时喷油，则表示两者喷油压力相同,从而得到了正确的调整。同时,还可观察两个喷油器所喷出的油束形状、角度大小、喷注雾化情况、喷射距离等以作比较,判断需要检验的喷油器工作情况。采用此方法,使用的喷油器必须是同一形式才能用来比较。
2、就车检查喷油器密封情况
检查喷油器密封的方法:拆下靠喷油泵一端的高压油管,插入盛有油的杯中,使柴油机空转,若油杯中有气泡冒出,说明针阀偶件不密封,如图所示。
如何检验柴油发动机的喷油器密封性?
1、拧动调整螺钉,使调压弹簧的压力略高于喷油器的启喷压力。
2、压动试验器手柄,测量油压升至20MPa,再下降到18MPa所用的时间，应不少于12s，表明针阀偶件密封性较好,否则,表明针阀偶件密封性变差。应注意这时的油管接头处不能有漏油现象。
3、喷孔周围若有油滴出现,则表明针阀锥面密封不良。
4、清洗后再进行试验,若仍达不到要求,应更换针阀和阀体。
如何检验柴油发动机的喷油器喷油质量?
喷油器在标准压力范围时,以60一70次/分钟的速度压动试验器手柄,结果应符合下列要求。
1、喷出燃油应呈雾状，分布均匀而且细密，不应有明显的飞溅油粒,没有肉眼可见的油流或油滴,不应有连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。
2、喷油开始和终了应明显,不应有滴油现象,喷油干脆并伴有清脆、连续的响声。
3、喷孔口不许有滴油现象，但允许有湿润。
如何检查柴油发动机的喷油器压力?
用手柄泵油检查喷油器喷油压力,当开始喷油时,压力表所指的数值即为喷油压力数值,压力应与原厂规定数值相符，如CAA柴油机喷油器压力为22MPa。如压力过高或过低，可拧松喷油器上端的锁紧螺母，然后拧动调整螺钉进行调整，以改变调压弹簧对顶杆的压力，使之达到正常的喷油压力.如压力不够，可旋入调整螺钉。如果压力过高，则旋出调整螺钉，调好后，应拧紧锁紧螺母。各缸喷油器的喷油压力数应尽量调整一致,一般相差不超过kPa。
END爱夫卡近期文章回顾
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