在汽车设计过程中，我们经常会接触到铆螺母，但我们对铆螺母的种类、铆钉的型号及原理选择等都是一知半解。铆螺母分拉铆螺母和压铆螺母，压铆螺母通过压力使螺母的花齿挤入板内使预制孔的周边产生塑性变形；拉铆螺母是通过螺母的变形来与板件过盈配合从而提供内螺纹用于安装。本文通过对几种常用压铆拉铆的简单介绍，希望对大家有所帮助。
压铆
压铆就是指在铆接过程中，在外界压力下，压铆件使基体材料发生塑性变形，而挤入铆装螺钉、螺母结构中特设的预制槽内，从而实现两个零件的可靠连接的方式。
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压铆螺母
常用的公制压铆螺母类型：S/CLS/CLA-M3/M4/M5-0/1/2-ZI/ZU/ZC。
型号A-M*-B-C，其中：
A为材质代号（S表示碳钢、CLS表示不锈钢、CLA表示铝材）。M*为螺纹规格。
B为尾部码（0表示0.76mm适用于0.8mm的板材、1表示0.97mm适用于1.0-1.2mm的板材、2表示1.37mm适用于1.5-2.0mm的板材）。C为表面处理代码（ZI表示镀白锌、ZU表示镀蓝锌、ZC表示镀彩锌）。压铆螺母可以分为“压铆螺母”和“压铆螺母柱”。
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压铆螺钉
压铆螺钉分为圆头和六角头。主要为圆头，六角头不常用。
常用的圆头压铆螺钉类型：(N)FH/FHS/FHA-M3/M4/M5-6-ZI/ZU/ZC。
型号A-M*-B-C，其中：
A为材质代号（FH表示碳钢、FHS表示不锈钢、FHA表示铝材、带N表示六角头）。M*为螺纹规格，底孔与螺纹大小相同。
B为长度码（6表示螺钉总长度为6mm）。C为表面处理代码（ZI表示镀白锌、ZU表示镀蓝锌、ZC表示镀彩锌）。
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压铆螺柱
常用的压铆螺柱类型：(B)SO/SOS/SOA-3.5M3/M3/3.5M4/M4-6-ZI/ZU/ZC。
型号A-M*-B-C，其中：
A为材质代号（SO表示碳钢、SOS表示不锈钢、SOA表示铝材；带B表示盲孔，其余为通孔）。M*为螺纹规格，前部带3.5表示牙相同，壁厚大、底孔大的规格。
B为长度码（6表示螺钉总长度为6mm）。C为表面处理代码（ZI表示镀白锌、ZU表示镀蓝锌、ZC表示镀彩锌）。
涨铆
涨铆就是指在铆接过程中，铆装螺钉或螺母的部分材料在外力作用下发生塑性变形，与基体材料形成紧配合，从而实现两个零件的可靠连接的方式。
涨铆工艺比较简单，连接强度较低，通常用在对紧固件高度有限制，且承受扭距不大的情况。
拉铆
拉铆是指在铆接过程中，铆接件在外界拉力的作用下，发生塑性变形，其变形的位置通常在专门设计的部位，靠变形部位夹紧基材来实现可靠的连接。
常用的拉铆螺母就是采用此种铆接形式实现与基材的连接的。
拉铆使用专用的铆枪进行铆接，多用在安装空间较小，无法使用通用铆接工装的情况，例如封闭的管材。
拉铆过程演示视频如下：
06:53压铆与拉铆的区别
压铆螺母是压进钢板里面去的，通常适合比较厚的钢板,装进去后螺母不变形,但是钢板上的孔要被撑大一些。
压铆螺母安装如果是专业的安装需要开模具，使用压铆机，如果是非专业的，自己安装几个可以直接用锥子敲进去。
拉铆螺母是把钢板夹在中间，合适比较薄的钢板，安装上去后钢板不变形,但是螺母变形来夹住钢板。
拉铆的需要用拉铆枪（手动的或者气动的），没办法使用锤子。
标准五金件表面处理代码
总结
本文简单描述了几种常见的压铆、拉铆工艺，其主要用于安装固定，即给其他零件提供安装固定点。根据需要可以选择预开孔或不预先开孔，但一般来说，压铆拉铆都是需要预开孔的。
压铆与拉铆随应用广泛，但对于汽车行业，其标准化的进程较其他连接方式慢，目前主要还是通过供应商定制的方式来进行。
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