我们原以为宝马会在EICMA首次亮相其新型“BigBoxer”巡航车型，但我们没有看到期待的车型，不过EICMA上展示的R18/2已经是装有新发动机的第四个版本。尽管量产车出现了谍照，不过由此看来宝马的新巡航摩托并不着急全面生产。
随着宝马终于发布了有关新型R18BigBoxer发动机的技术细节，现在已经知道该发动机是，风冷/油冷水平对着Twin发动机，其顶置气门由推杆操纵。该发动机排量为cc，压缩比为9.6：1。
根据宝马的说法，该发动机在rpm的转速下可产生89.8hp的功率，另外它将提供.5lb-ft的功率，转速为rpm，当转速达到rpm时就可提供Ib.ft的扭矩。发动机转速最高为rpm，怠速仅为rpm。发动机本身的重量据称是kg，包括六速变速器和进气道。
像过去的宝马拳击手一样，发动机是风冷+油冷却的，并采用OHV配置。经典外观与现代技术相结合，每个气缸具有四个气门，双点火，进气歧管喷射和发动机控制单元。可管理所有扭矩，同时还有助于发动机达到欧5排放标准。与1年和年生产的R51/2发动机一样，该发动机使用两个凸轮轴，将它们定位在曲轴上方。这允许更短的推杆，减少了运动质量，从而在更高的发动机转速下提高了控制精度和稳定性。
两个进气门和排气门通过叉形拨杆成对移动，进气门的直径为41.2mm，并且以21度角定位，而排气门的直径为35mm，且角度为24度。可以通过操纵每个阀的调节螺钉来进行阀间隙调节。
发动机将使用具有防跳动设计的单盘干式离合器，来减轻硬降档时的反扭矩。等速六速变速箱采用四个带有斜齿轮齿轴的轴。齿轮输入轴使两个齿轮箱轴旋转，而输出轴使后轮的旋转反向。我们仍然没有看到这款发动机会使用的摩托车，但是宝马已经宣布了一个可选的附加倒档，该倒档由中间齿轮和电动机驱动。
我们预计BigBoxer发动机将在一系列新车型中使用，包括古典风格的巡航车型，以及可能更现代的性能巡航，类似于EICMA上展示的R18/2Concept。
BMWR18“BigBoxer”发动机技术规格：
类型风冷/油冷水平对置双缸发动机
排量cc
缸径x行程mmxmm
压缩比9.6：1
马力89.8hp/rpm
扭力.5Ib.ft/rpm
汽油优质无铅95-98RON
阀门控制超高压
每缸气门4
进/出口41.2mm/35.0mm
节流阀48mm
发动机控制BMS-O
排放控制闭环三元催化转化器，排气标准EU-5